Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт, в разных ракурсах, который построила компания Сэра Уильяма Аррола. Сверху показана карта Шотландии, с нанесённой точкой местоположения моста на ней. В центре и в правом нижнем углу "четвертый мост": Железнодорожный мост, считается знаковым сооружением и символом Шотландии, и объект Всемирного наследия ЮНЕСКО, внизу на реверсе текст - "четвертый мост Номинация Всемирного наследия ЮНЕСКО". Контурная карта Шотландии на заднем плане. Контурная карта Шотландии зелеными оптически изменяющимися чернилами в прозрачном окне. Железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт или просто мост через Форт (англ. Forth Bridge) - мост через залив Ферт-оф-Форт у восточного берега Шотландии. Возведённый с 1882 по 1890 годы, мост стал одним из первых консольных мостов в мире, а также несколько лет имел максимальную длину пролёта. Мост соединяет столицу Шотландии город Эдинбург с областью Файф. Мост и сопутствующая железнодорожная инфраструктура принадлежат компании "Network Rail". В 1999 году Британское правительство выдвинуло мост на включение в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Рядом с железнодорожным мостом залив Ферт-оф-Форт пересекает завершённый в 1964 году автомобильный мост, имеющий подвесную структуру и длину пролёта 1 км. Четвертый мост - это консольный железнодорожный мост через Ферт-оф-Форт на востоке Шотландии, в 9 милях (14 километрах) к западу от центра Эдинбурга. Построенный в 1890 году, он считается символом Шотландии (в 2016 году был признан величайшим рукотворным чудом Шотландии) и внесен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Он был разработан английскими инженерами сэром Джоном Фаулером и сэром Бенджамином Бейкером. Его иногда называют Четвертым железнодорожным мостом (чтобы отличить его от соседнего Четвертого автомобильного моста), хотя это никогда не было его официальным названием. Строительство моста началось в 1882 году и продолжалось до 1890. Он был открыт 4 марта 1890 года принцем Уэльским герцогом Ротсеем, будущим Эдуардом VII в присутствии Бенджамина Бэйкера и Гюстава Эйфеля. Общая стоимость проекта составила 3,2 млн фунтов стерлингов. Мост проходит по линии Эдинбург – Абердин через Форт между деревнями Южный Квинсферри и Северный Квинсферри и имеет общую длину 8094 фута (2467 м). Когда он открылся, у него был самый длинный в мире пролет консольного моста, вплоть до 1919 года, когда был завершен Квебекский мост в Канаде. Он по-прежнему остается вторым в мире по длине одиночным консольным пролетом с пролетом 1709 футов (521 м). Мост и связанная с ним железнодорожная инфраструктура принадлежат компании Network Rail. Слева находится изображение выезжающего с моста поезда, который приближается к станции Дэлмени (Dalmeny). Номиналы цифрами в левом нижнем и правом верхнем углах.